탄소섬유 자체는 유통기한이 거의 없으며 자전거에 사용되는 대부분의 금속처럼 녹슬지 않습니다.
일반적으로 탄소 섬유에는 낮은 표준 인장 모듈러스, 표준 인장 모듈러스, 중간 인장 모듈러스, 높은 인장 모듈러스, 초-초고인장 모듈러스 등 5가지 등급이 있습니다.
레벨이 높아질수록 탄소섬유의 품질과 가격도 좋아진다.
탄소섬유는 인장탄성률과 인장강도에 따라 분류됩니다. 인장 탄성률은 GPA로 측정된 탄소 섬유의 강성을 나타냅니다. 인장 강도는 탄소 섬유가 분리될 때 가해지는 최대 힘을 말하며 MPA 단위로 표시됩니다. (다음 차트의 탄소섬유의 기계적 성질)
초-탄성률을 지닌 탄소섬유는 가장 강한 강성을 갖고 있습니다. 그러나 중간 모듈러스의 탄소 섬유는 인장 강도가 가장 강하므로 동일한 사용 조건에서 중간 모듈러스의 탄소 섬유는 수명이 더 깁니다.
레진 품질의 탄소 섬유 프레임은 탄소 섬유로만 만들어지는 것이 아니라 이러한 모든 탄소 섬유 구성 요소를 레진과 함께 접착해야 합니다.
이 수지가 하는 역할은 상상 이상으로 중요합니다. 탄소섬유는 실제로 수지로 고정되어 단단하고 견고한 구조, 즉 탄소섬유 프레임을 형성하는 소재입니다.
탄소섬유 프레임의 제조공정은 수명을 결정하는 가장 큰 요소가 될 것입니다.
가장 강한 탄소섬유와 레진을 가질 수 있지만, 제조 품질이 좋지 않으면 탄소섬유 자전거 프레임의 수명을 많이 얻을 수 없습니다.
생산 공정에는 사용되는 재료부터 탄소 섬유에 수지를 접착하는 데 필요한 경화 공정까지 모든 측면이 포함됩니다.
마지막으로, 탄소 섬유 프레임의 수명은 제조 과정, 즉 코팅 과정에서 취한 보호 조치에 따라 달라집니다.
탄소섬유를 보호하기 위해 진정으로 필요한 유일한 것은 빛에 노출되는 것을 피하는 것입니다.
태양의 자외선은 오랫동안 노출된 모든 물질을 거의 손상시킬 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 대부분의 제조업체에서는 자외선 방지 코팅 및/또는 왁스를 사용하여 자전거 프레임을 보호합니다.