이 탄소 섬유 포크는 로드 사이클링 성능을 재정의하기 위해 "경량 민첩성 + 모든 - 지형 적응성 + 정밀 제어"를 위해 설계되었습니다. 통합 몰딩을 통해 높은 - 모듈러스 탄소 섬유로 제작된 최적화된 레이업 프로세스는 가벼움(더 빠른 가속 및 등반을 위해 스프링 하 질량 감소)과 구조적 강성(다양한 표면에서 정확한 동력 전달 보장) 사이의 이상적인 균형을 달성합니다.
포크의 유선형 포크 크라운과 테이퍼형 다리는 공기역학적 항력을 최소화하는 동시에 측면 강성을 높여 거친 도로나 자갈길에서 자신감 있는 핸들링을 가능하게 합니다. 디스크 브레이크 호환성(견고한 장착 설계 포함)과 넓은 타이어 간격(Vittoria Terreno Zero와 같은 다중 - 지형 타이어 지원)은 자전거의 모든 - 도로 성능을 확장합니다. 또한 내부 케이블 라우팅(또는 모듈식 설정)과 매끈한 무광택 - 블랙 마감은 현대적인 미학과 기능적 미니멀리즘을 혼합하여 성능 - 중심 혁신과 세련되고 다재다능한 도로 -에서 - 그래블 탐험을 모두 추구하는 라이더에게 적합합니다.
S사양
| 재료 | 탄소섬유 |
| 수송아지 | 풀 카본 스티어 튜브 1 1/8" - 1 1/2" 테이퍼드 스티어 튜브(사전 절단) |
| 탈락 | 12 * 100 THRU-축용 탄소 섬유(M12 스레드 피치) |
| 무게 | 450g (무삭제) |
| 오프셋 | 45mm |
| A~C 길이 | 396.7mm |
| 브레이크 | 플랫 마운트 디스크-브레이크 인터페이스 |
| 호환성 참고 사항 | 최대 권장 타이어 크기 50mm x 700c 또는 2.2" x 650b |
| 현재 4130 모든-도로 소유자는 추가 사항을 요구합니다 | FSA 압축 플러그 EC44/40 헤드셋 하단 브레이크 마운트 어댑터 |
포크는 미리 절단되어 있으므로-크기를 선택하세요. 사이즈를 구할 수 없는 경우 사이즈를 줄일 수 있으므로 자유롭게 사이즈를 늘리세요.-그러나 사이즈를 줄이는 것이 가능하다면 스페이서를 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 해당 품목이 자전거에 맞지 않을 것입니다.
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