점점 더 디스크 브레이크가 지배하는 세상에서 맞춤형 림 브레이크 프레임의 시대를 초월한 우아함과 세련된 성능을 선택하세요. 이는 사이클링의 가장 순수한 형태, 즉 미니멀하고 가벼우며 도로와 완벽하게 연결되는 형태를 기념하는 것입니다. 각 프레임은 Reynolds 853 강철 또는 항공우주{4}}등급 티타늄을 엄선하여 고객의 정확한 사양에 맞게 꼼꼼하게 수작업으로 제작되었습니다.- 기하학적 구조와 튜브 각도부터-정밀하게 설계된 브레이크 피벗 포인트 및 내부 케이블 라우팅에 이르기까지 모든 측면이-완벽한 림 브레이크 성능에 최적화되어 뛰어난 제동력, 깔끔한 미적, 손쉬운 유지 관리를 제공합니다. 이 제품은 모던 클래식입니다. 대량 생산된 자전거는 따라올 수 없는 승차감과 특성을 제공하는 응답성이 뛰어나고 민첩하며 우아한 기계입니다.{9}} 이것은 프레임 그 이상입니다. 전통, 장인 정신, 직접적이고 짜릿한 라이딩 느낌을 중시하는 안목 있는 사이클리스트를 위한 맞춤형 걸작입니다.
Superlight 내부 케이블 탄소 섬유 도로 자전거 프레임 디스크 브레이크 BSA 하단 브래킷 UDH 행거


림 브레이크 자전거 프레임 설명
프레임에는 쓰루 액슬이 포함되어 있지 않습니다. 필요한 경우 함께 구매하십시오.
제품정보
유형: 디스크 도로 프레임
프레임 세트: 프레임+포크+시트포스트+핸들바+스템+스페이서+헤드셋
자료: Toray T1000 탄소 섬유
크기: 44/49/52/54/56/58cm
라우팅: 전체 숨겨진 내부 케이블 라우팅
헤드셋 크기: 상단 1-1/2(52mm) 하단 1-1/2(52mm)
시트포스트 길이: "44/49/52는 300mm 시트포스트를 사용합니다.
54/56/58은 380mm 시트포스트를 사용합니다."
바텀 브라켓 : BSA(68mm)
차축을 통해서: 정면 100*12 후방 142*12mm
프레임 무게 : 870/-+-40g(52cm)
포크 무게 : 412/+-20g
시트포스트 무게: 181/+-10g
HB033 핸들바 무게: 348/+-10g
최대 타이어: 700x32C
줄기 크기: 80/90/100/110/120MM
핸들바 크기: 400/420/440MM
뒷변속기 걸이: UDH
디스크 로터: 전면 및 후면 140mm(160mm에는 어댑터 추가 필요)
적합한 변속기: Di2 및 기계식 모두
기하학
S사양
| Hign-관련 화학물질 | 없음 |
| 표면 처리 모드 | 매트 |
| is_customized | 예 |
| 모델 번호 | TT-X70 |
| 사용 | 사이클로크로스 자전거 |
| 무게 | 870/-+-40g(52cm) |
| 재료 | 탄소섬유 |
| 브랜드 이름 | 마법 |
| 접힌 | 아니요 |
| 기원 | 중국 본토 |
| BB | BSA 68cm |
| 맥스 타이어 | 700X32C |
| 스루-액슬 그룹셋 | Di2 및 기계 호환 |
| 케이블 유형 | 숨겨진 케이블 |


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